Veteran Sports Car and Open-Wheel Driver

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Blog de Adrian - Prodrive

 

 

Es muy importante avanzar lo más que se pueda en la pretemporada con miras al próximo año. Como se imaginan, estoy muy emocionado por el nuevo prototipo sin cabina Aston Martin LMP1 para el 2011, así que hice un viaje a Prodrive la semana pasada para ver los avances. Fue una visita de un día pero muy provechosa. Es muy estimulante ver el trabajo y desarrollo que están haciendo tanto en el auto como en el motor.

 

George Howard-Chappell, el director del equipo, es quién encabeza un muy bien motivado equipo de ingenieros en Prodrive. Pude platicar con varios de ellos así como con diseñadores del chasis y motor así como ver de primera mano lo que nos espera el próximo año.

 

Pude dar mi opinión sobre varios temas desde la perspectiva del piloto, como la posición del asiento en el auto. Fue una visita increíble y una muy buena oportunidad de platicar con mecánicos y otros miembros del equipo. Pude convivir de la misma forma con Tony Schulp, director comercial del equipo y con David Richards, el presidente de Prodrive.

 

Prodrive es una compañía muy especial. Tienen a más de 500 empleados en lugares como Inglaterra, India, China y Australia. Son una gran organización y siempre están trabajando. Tienen muchos proyectos además del prototipo LMP1, como los GT1, GT2, GT3, GT4 Aston Martins, el nuevo MINI World Rally Championship y el Subaru World Rally por citar algunos y son muy, muy exitosos en lo que hacen.

 

Un día me gustaría probar uno de sus autos de rallies. Siempre he tenido curiosidad de tripular uno y espero tener una oportunidad pronto.

 

Además del viaje he estado entrenando en los karts con mi buen amigo Kevin Weeda de California. Hacía mucho tiempo que no manejaba karts, desde que dejé de correr Indy Car, así que fue emocionante volverlo a hacer. Fuimos juntos a la pista de South Garda Karting en Lonato, Italia, donde muchos pilotos de Fórmula 1 entrenan como Massa, Schumacher, Rosberg, etc.

 

 

Manejé todo el tiempo el kart de Kevin, pero quiero tener uno para mi, la verdad lo disfruto mucho y además puedes hacerlo rodeado de grandes pilotos y es una gran manera de mantenerme en forma. Por ahora sólo entrenó en los karts un día de la semana, pero quiero subirlo a dos para estar listo para el inicio de las pruebas con el nuevo prototipo en febrero.

 

A pesar de que voy al gimnasio, no es lo mismo que estar manejando. El gimnasio te preparar para ciertas cosas y trabajas en músculos, pero no hay nada que se compare con manejar un auto. Karting es lo más parecido y es muy demandante así que es el entrenamiento perfecto.

 

Me gustaría mucho llevar a Niko para ver si le gusta. Ya tiene un pequeño kart con logotipos de Lowe’s que le regaló el papa de Luis Díaz y siempre lo anda manejando con Valentina. Me da mucha emoción poderlo llevar para que vea todos los go-karts.

 

Es de llamar la atención cuantos pilotos tienen hijos involucrados en las carreras. Acabo de ver a Jos Verstappen en una pista con su hijo y ver como está involucrado en su carrera y desarrollo es simplemente increíble. También platiqué con Mika Hakkinen en el Gran Premio de Alemania sobre la carrera de su hijo y Michael Schumacher ha involucrado también al suyo. Será interesante ver si a Niko le gusta. Si es así tendrá todo mi apoyo, si no, no lo presionaré.

 

Este año es el 120 aniversario de la fundación de Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma, la cual acaba de anunciar un nuevo logo corporativo y un cambio de nombre a simplemente Cuauhtémoc Moctezuma como parte de su relación con Heineken. Parra mi es un privilegió representar a esta compañía y a Tecate por tantos años. Los quiero felicitar a todos empezando por José Antonio Fernández, presidente y director general de Grupo FEMSA – un gran líder y amigo personal – les deseo otros 120 años de mucho éxito.

 

Gracias por su apoyo
Adrián

 


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