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Aston Martin Racing cierra fuerte la temporada 2010

 

Silverstone, 12 de Septiembre de 2010 – En su última competencia del 2010, el Aston Martin Racing cumplió con los 1000km de Autosport como el mejor de los autos de combustible con el prototipo 009 en manos de Sam Hancock (GB) y Stefan Mücke (DE) en la cuarta posición general. Aston Martin fue durante todo el año el más veloz de los autos a combustible.


El auto 007 de Adrián Fernández (MX), Harold Primat (CH) y Andy Meyrick (GB) sufrió una multitud de problemas incluyendo un neumático ponchado y de clutch luego de un trompo al inicio de la carrera cortesía de un contacto con otro auto que los mandó a la trampa de grava, lo que le costó al equipo el 1-2 al final para los colores de Gulf.


El 009 tuvo una carrera limpia y sin contratiempos luego de haber calificado sexto. Juan Barazi no pudo manejar por problemas de salud y Stefan Mücke completó dos turnos sin perder el ritmo de carrera.


Los equipos oficiales de Aston Martin Racing, Signature Racing en la LMP1 y JMW Motorsport en la  GT2 tuvieron buenas actuaciones. El JMW Vantage tripulado por Rob Bell (GB) y Darren Turner (GB) luego de haber dominado la carrera fue sancionado y reclasificado en tercer lugar por una infracción. Pierre Ragues (FR), Franck Mailleux (FR) y Vanina Ickx (BE) del Signature Racing culminaron en la sexta posición general, lo que significa que amarraron el subcampoenato de la Le Mans Series.


George Howard-Chappell, director Aston Martin Racing, comentó: “Tuvimos una increíble demostración de Stefan Mücke como esperábamos. Logramos el mejor resultado posible contra los autos diesel. Estamos desilusionados de haber perdido en la carrera al auto 007, pero estas cosas pasan.


“Estoy muy satisfecho de ver el el podium a nuestro GT2, demostró velocidad para dominar todo el tiempo, por desgracia fueron sancionados, pero felicidades a JMW, Rob y Darren por tan buena actuación. Esto demostró el gran potencial del auto.


“Esta fue la despedida del prototipo V12 LMP1 para nosotros, es un auto fantástico con un sonido fabuloso y favorito del público, pero esperamos un año muy emocionante con el nuevo auto la próxima temporada.”


Mücke comentó: “Fue mucho tiempo en el auto con dos turnos al volante, acabé muy cansado. Sacamos lo más que se pudo del auto, pero no logramos subir al podium porque los diesel son muy fuertes. El equipo hizo un gran trabajo dándome un auto perfecto y me divertí mucho en la pista.”


Hancock comentó: “Tuvimos una carrera sin errores y Stefan hizo un gran trabajo al manejar dos turnos. El auto fue muy confiable, llegué a Silverstone con un sentimiento de acabar lo que no logramos en Le Mans y dimos el mejor resultado posible, así que me voy contento. Fue una buena manera de cerrar el año.”


Fernández comentó: “No fue mi mejor fin de semana y además me venía recuperando de un virus. Esta pista fue nueva para mi y en la calificación no nos buen bien. El año en general fue bueno y estoy contento con mi rendimiento, tengo un gran equipo y excelente compañeros en Stefan y Harold para seguir trabajando y creciendo.”

 

Meyrick comenó: “Fue una experiencia muy agradable correr con Aston Martin Racing, pero el resultado es una desilusión para todos en el equipo. Cuarto lugar para el 009 contra los diesel en una carrera sin problemas nos colocó como el mejor de los autos de combustible, pero perdimos el podium.”

 


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