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Lowe's Fernández Racing se dirige a Road America con excelente ritmo

 

Este fin de semana, frescos de su quinta victoria de la temporada, los pilotos del equipo Lowe’s Fernández Racing, Adrian Fernández y Luis Díaz, se dirigen a uno de sus circuitos favoritos del calendario 2009- Road America, en Elkhart Lake, Wisconsin.Este circuito, el más grande en el calendario, con un poco más de 4 millas de longitud, es el favorito entre muchos de los pilotos por su mezcla de largas rectas, curvas rápidas y lentas y muchos cambios de elevación.

 

Con 13 arranques en Road America, Fernández aún está en busca de su primera victoria. Tuvo su primera participación en 1993 en la serie Champ Car, y ha gozado de éxito considerable, habiendo logrado tres resultados en el podio y 7 resultados dentro de los primeros seis lugares a lo largo de los años. Su compañero de equipo, Luis Díaz, cuenta con tres participaciones en Road America, con una victoria en el 2002, cuando participaba en la serie Atlantic.

 

Fernández y Díaz han tenido algo de mala fortuna en sus dos participaciones previas en Road America, participando en la serie ALMS. El año pasado tuvieron problemas en la suspensión trasera del auto, a 30 minutos del final de la competencia, y con ello perdiendo la oportunidad de lograr un resultado en el podio. En su debut en el 2007, experimentaron cualquier tipo de problemas, comenzando por uno eléctrico, hasta un penal de “stop and go” en los fosos, con lo que el auto #15 Lowe’s Acura quedó relegado de un buen resultado.

 

Quedan cuatro carreras restantes en el calendario ALMS 2009, y para Fernández y Díaz, lo más importante es terminar las carreras. El dúo tiene 51 puntos de ventaja en el campeonato de pilotos en su clase LMP2, pero para lograr puntos se deben terminar las competencias, esto significa terminar, por lo menos, el 70% de la distancia del auto ganador para poder lograr puntos. Una victoria este fin de semana les otorgaría 20 puntos, Road Atlanta 30 puntos y Laguna Seca 25 puntos.

 

Notas de Carrera:

•Circuito – 4.048-millas, 14 curvas en circuito permanente

•Distancia de carrera – 2 horas 45 minutos

•Cambio de pilotos – un piloto no puede manejar más de dos horas, en total, en la competencia

 

Otras Notas:

•Fernández cuenta con 13 participaciones en Road America, desde 1993: dos en ALMS y 11 en Champ Car

•El récord de Fernández en Road America incluye tres resultados en el podio , en la serie Champ Car, con su mejor resultado siendo un segundo en el 2000

•Díaz cuenta con 3 participaciones en Road America desde el 2002: dos en ALMS y una en la serie Atlantic, la cual resultó en victoria

•En dos participaciones previas dentro de la serie ALMS en Road America, Fernández y Díaz registraron su mejor resultado el año pasado, logrando un sexto lugar de su clase y octavo general

•Con cinco victorias hasta le fecha en esta temporada (Sebring, St. Petersburgo, Long Beach, Salt Lake City y Mid-Ohio), y un segundo lugar en Lime Rock, Fernández y Díaz se ubican en el primer lugar del campeonato de su clase con 51 puntos de ventaja

•Lowe’s Fernández Racing ,se ubica hasta el momento, en segundo lugar de la categoría de los prototipos en el reto “Michelin® GREEN X®”, el cual reconoce a los competidores que demuestren el mejor desempeño en la pista y eficiencia en el uso de combustible, con el menor impacto al medio ambiente

•En 29 arranques en la serie ALMS, Fernández y Díaz han logrado seis posiciones “pole” de su clase, cinco victorias de su clase y 11 resultados en el podio

 

Fernández en Road America: “Esta es la pista de los pilotos, y por mucho, mi favorita. Hubo seis años entre mis días de Champ Car y ALMS, y realmente extrañé. Es una pista que tiene todo lo que quieres en un circuito, y como he mencionado anteriormente, es realmente un placer manejarla en estos autos. Siempre he querido ganar aquí, y he estado cerca de lograrlo en un par de ocasiones, pero no lo he logrado. Llegamos a este fin de semana sintiéndonos optimistas, pero con los pies en la tierra también. El andar con menos velocidad aquí va a ser un factor importante, y esperamos poder lograr una gran estrategia, como lo hicimos en Mid-Ohio, para poder lograr otra victoria.”

 

Díaz en los retos para este fin de semana: “En cuanto a la puesta a punto del auto, sé que contaremos con un gran auto. El auto estaba perfecto el año pasado cuando me tocó manejar, fue una pena tener el problema de la suspensión y terminar nuestro día.  Sabemos que será una carrera difícil para nosotros, por la diferencia de velocidad con los Mazdas y los Porsches, especialmente en esta pista, pero en Mid-Ohio demostramos que de cualquier modo podemos hacer el trabajo. Estamos trabajando para lograr puntos y por el campeonato. Para mí, Elkhart Lake es un lugar especial porque aquí gané en la serie Atlantic, y hasta la fecha, ésta es una de mis victorias favoritas.”

 

Ingeniero John Ward en la puesta a punto en Road America: “Road America tiene rectas largas que llegan al tope de la escala hacia un ajuste muy bajo en el auto. Este será nuestro ajuste más bajo de la temporada, y por consecuencia, nuestras velocidades más altas. Esto también significa nuestro efecto suelo más bajo del año. Entre menos efecto suelo, el agarre en el auto se vuelve aún mas importante para las curvas. En general, contamos con buen agarre en esta pista con el paquete que tenemos, y tenemos la tendencia a lograr un buen trabajo aquí.”

 


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