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Títulos aún en línea para Lowe’s Fernández Racing

 

Los pilotos de Lowe’s Fernández Racing, Adrian Fernández y Luis Díaz, pueden tener un suspiro de alivio esta semana, al dirigirse a la carrera de rendimiento de mas reto en el calendario, la “Petit Le Mans Powered by Mazda6” Una victoria de su clase en la ultima carrera de la serie American Le Mans, la cual se llevo a cabo en la pista de Mosport International Raceway hace tres semanas, ató el campeonato de pilotos con aún dos carreras restantes en el calendario. En lo que se puede describir solo como una temporada de sueño, Fernández y Díaz han manejado el auto Michelin #15 Lowe’s Acura, a siete victorias de su clase y seis “poles”.

 

Tres títulos mas están pendientes en la clase LMP2, los honores del campeonato de equipo para Lowe’s Fernández Racing y los títulos de fabricante de motor y chasis para Acura. Estos pueden ser realidad, si Fernández y Díaz logran terminar el 70% de la distancia, de esta difícil prueba de resistencia.

 

A pesar de su buena actuación en la carrera de resistencia en Sebring, incluyendo una victoria de su clase este año, el equipo no ha logrado recorrer las 1,000 millas/ 10 horas del reto en Road Atlanta, retirándose debido a contacto los últimos dos años.

 

La carrera de este sábado, dará inicio a las 11:15 am, hora del este, con 30 autos participantes. Cobertura completa estará disponible por SPEED y SPEED Latinoamérica, comenzando trasmisión a las 11:00 am, hora del este.

 

Notas de carrera:

•Circuito – 2.54-millas, 12-curvas en circuito permanente

•Distancia de carrera – 1,000 millas o 10 horas

•Cambio de pilotos – Un piloto no puede manejar mas de 7 horas en total en la carrera y no puede manejar mas de 4 horas en un periodo de seis horas

 

Otras Notas:

•Esta será la tercer carrera de ALMS para Fernández y Diaz en Road Atlanta

•Diaz tiene una participación anterior en Road Atlanta en la Serie Indy Lights [2001]

•El dúo aún tiene que terminar la carrera de Petit Le Mans, ya que el año pasado se retiraron a tres horas del final, y en el 2007, solo lograron 4 horas de carrera debido a un contacto

•Fernández y Diaz lograron el campeonato de pilotos en Mosport, el 30 de Agosto, y han registrado 7 victorias de su clase hasta la fecha, (Sebring, San Petersburgo, Long Beach, Salt Lake City, Mid-Ohio, Road America y Mosport)

•Lowe’s Fernández Racing ha ganado dos premios del reto Michelin® GREEN X® esta temporada en San Petersburgo y Road America; dicho premio reconoce a los competidores que demuestren el mejor desempeño y mejor eficiencias en el uso del combustible  con el menor impacto al medio ambiente

•Tras 31 arranques en  ALMS hasta la fecha, Fernández y Diaz han logrado seis posiciones en la “pole”, siete victorias de su clase y 13 resultados en el podio de ganadores

 

Fernández sobre Petit Le Mans: “Antes que nada, es muy agradable llegar a esta competencia, ya con el campeonato en nuestra bolsa. Hubiese sido una pena perder el campeonato, después de la temporada que hemos tenido. Obviamente aún no hemos terminado y estaremos trabajando muy duro  para lograr el titulo del campeonato de equipos y el del fabricante para Acura también. Respecto a Petit, es un gran evento. Las áreas para los espectadores son fantásticas y a los pilotos nos gusta mucho venir aquí. Esta carrera se trata de terminar, y eso ha sido más fácil que hacer para nosotros, en los últimos dos años. Y eso mismo hace que ganar una carrera como esta, sepa mas dulce.”

 

Diaz en los retos para este fin de semana: “Esta, es otra de esas pistas que me encanta. Es muy rápida y con muchos retos. Tiene muchas curvas rápidas, curvas justas, otras ciegas y eso hace que sea físicamente muy demandante. En cuanto a nosotros se refiere, la fiabilidad no será un problema. El auto ha estado fantástico todo el año. El reto será, estar fuera de problemas, y en los dos años pasados, hemos tenido problemas con eso. Desafortunadamente, en ambas ocasiones, cuando yo estaba al volante. Seria muy gratificante terminar esta carrera.”

 

Ingeniero John Ward respecto a Petit Le Mans: “Mantener el auto corriendo por 1,000 millas es un gran trabajo para los pilotos, los mecánicos y los ingenieros. Falla mecánica o daño por accidente siempre son una posibilidad, y debemos estar listos para enfrentar cualquier situación y regresar el auto a la pista lo más rápido posible. Las condiciones de pista están cambiando constantemente, comenzando la carrera de día y terminando de noche. Tenemos que tener planes de contingencia para lidiar con estos cambios y, con la esperanza de anticiparlos correctamente. La pista es bastante rápida y requiere de un ajuste aerodinámico eficiente con un efecto suelo mediano. Esto nos da mas velocidad en las secciones de rectas largas, mientras sigues teniendo eficiencia generada por el efecto suelo.”

 


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